El fabricante de automóviles Mercedes-Benz está realizando una prueba piloto utilizando la tecnología blockchain para rastrear las emisiones de dióxido de carbono (CO 2 ) a través de su cadena de suministro de cobalto. El proyecto es el último en aplicar la tecnología de contabilidad descentralizada (DLT) para la procedencia y la gestión de la cadena de suministro (SCM).

Adopción de blockchain para automóviles con carbono neutral

Daimler AG, la empresa matriz de Mercedes-Benz, anunció la noticia de la prueba piloto a través de un comunicado de prensa emitido el jueves (30 de enero de 2020). Según el comunicado de prensa, el gigante automotriz alemán en asociación con Circulor está llevando a cabo un estudio piloto destinado a aumentar la transparencia de los datos de emisiones de CO 2 en toda su cadena de suministro de cobalto.

Utilizando un sistema basado en blockchain, la compañía planea rastrear el flujo de producción de materiales mientras recolecta datos sobre las emisiones de CO 2 en todo el proceso de fabricación. Según el comunicado de prensa, Mercedes-Benz está particularmente interesado en determinar el alcance del reciclaje que ocurre a lo largo de estos ciclos de producción.

Circulor, el socio del proyecto, es una startup con sede en Londres que proporciona soluciones tecnológicas para la trazabilidad de la cadena de suministro. El proyecto de prueba involucrará a uno de los fabricantes de celdas de batería de Mercedes.

El cobalto es uno de los minerales importantes en la tecnología de baterías. Con los avances en los vehículos eléctricos, la cadena mundial de suministro de cobalto está siendo objeto de un escrutinio aún mayor, especialmente con la República Democrática del Congo devastada por la guerra que suministra más del 60 por ciento del suministro mundial de cobalto.

Mercedes-Benz también está pidiendo a sus proveedores que adopten las mejores prácticas de la industria como parte de los esfuerzos para cumplir con las regulaciones sobre emisiones de carbono. El proyecto también podría extenderse desde un piloto de SCM para cubrir la procedencia, eliminando así el «cobalto de conflicto» de la cadena de suministro de Mercedes. Volvo ya está utilizando blockchain para abordar el trabajo infantil en la cadena de suministro de cobalto con un enfoque especial en el Congo.

Para Daimler, el piloto de blockchain es parte de los esfuerzos para actualizar «Ambition 2039»: el plan de Mercedes para hacer que toda su flota de automóviles sea neutral en carbono en los próximos 20 años.

Renovación de la gestión de la cadena de suministro y procedencia

Mercedes-Benz no es el único fabricante de automóviles que busca utilizar blockchain en la cadena de suministro de cobalto.  HashCash se asoció con un consorcio de fabricantes de automóviles para usar DLT en el seguimiento de minerales de la batería.

En diciembre de 2019, Fiat Chrysler Automobiles se unió a Responsible Sourcing Blockchain Network (RSBN) de IBM. El otro fabricante de automóviles, Ford Motor Company, también es miembro de la plataforma blockchain de IBM para el suministro de materias primas y el seguimiento.

Además de la industria del automóvil, la tecnología blockchain también está utilizando en SCM y casos de uso de procedencia. En enero de 2020, IBM se asoció con Farmer Connect para lanzar una plataforma impulsada por blockchain para rastrear la cadena de suministro de café.